墨線彈出樓梯完整面500控制線；將樓梯踏步表面清理干凈并澆水濕潤(rùn)；抹找平砂漿10個(gè)厚；依照墻面500控制線制作好的樓梯護(hù)角水平安放在找平砂漿表面并保證其平穩(wěn)；進(jìn)行樓梯面抹灰20個(gè)厚，收面壓光；

 為了使齒輪泵能連續(xù)供油，要求兩齒輪的重疊系數(shù)>1。亦即在一對(duì)齒即將脫開(kāi)前，后面一對(duì)齒就要進(jìn)入嚙合，以隔開(kāi)吸、壓油腔。這樣在一小段時(shí)間內(nèi)同時(shí)有兩對(duì)齒處于嚙合狀態(tài)，此時(shí)留在齒間的油液就會(huì)被困在這兩對(duì)齒（兩嚙合點(diǎn)）所形成的封閉空間Va與Vb內(nèi)，Va與Vb也叫閉死容積。嚙合過(guò)程中，Va的容積逐漸變小，Vb的容積逐漸變大，合起來(lái)的容積V有一變小、變大的過(guò)程。由于油液的可壓縮性很小以及油液存在空氣分離壓力，在容積變小時(shí)，V內(nèi)油液被壓縮，壓力急劇增高，會(huì)使被困油液受擠而產(chǎn)生高壓，并從縫隙中流出，導(dǎo)致油液發(fā)熱；在容積增大時(shí)，V內(nèi)產(chǎn)生局部真空，使溶于油中的空氣分離出來(lái)，產(chǎn)生氣穴，引起噪聲、振動(dòng)和汽蝕。這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

液壓泵存在哪三個(gè)內(nèi)泄漏部位？ 齒輪泵存在著三個(gè)可能產(chǎn)生內(nèi)泄漏的部位：齒輪齒面嚙合處間隙的齒側(cè)泄漏；泵體內(nèi)孔和齒頂圓之間間隙的徑向泄漏；齒輪兩端面和端蓋間間隙的端面（軸向）泄漏。在三類間隙中，以端面間隙的泄漏量最大（圖2-26）。 齒側(cè)泄漏—約占齒輪泵總泄漏量的5%。 徑向泄漏—占齒輪泵總泄漏量的20%～25%。 端面泄漏—占齒輪泵總泄漏量的75%～80%。 圖2-26 齒輪泵三個(gè)泄漏部位 泵的壓力愈高，間隙愈大，泄漏就愈大，因此如果在結(jié)構(gòu)上未采取措施，只適用于低壓系統(tǒng)，且其容積效率很低。