動(dòng)線圈逐漸輸入直流電(注意直流電源進(jìn)入動(dòng)線圈的方向性)使其向下移動(dòng)，液壓系統(tǒng)維修帶動(dòng)控制桿使彈簧受力變形而逐漸下移，壓力逐漸上升至5MPa。這時(shí)KT動(dòng)線圈相應(yīng)的工作電壓為36V,工作電流為25OmA ,解除過油壓聯(lián)鎖。

液壓系統(tǒng)正常工作時(shí)，液壓值的變化關(guān)系應(yīng)是:操縱控制手柄位置，KT動(dòng)線圈電流值改變，控制桿產(chǎn)生相應(yīng)位移;電液調(diào)壓裝置G腔的壓力變化，使溢流閥D腔壓力改變，閥芯位置也隨之變化。電接點(diǎn)壓力表指示值改變，制動(dòng)力矩亦受其控制。

轉(zhuǎn)向太沉直接反應(yīng)在液壓缸上，也就是進(jìn)入液壓缸的壓力不夠或液壓缸內(nèi)泄漏。

(1)液壓缸進(jìn)油、回油壓力都小，轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)油、回油壓力也小，初步確定故障可能在液壓泵，液壓試驗(yàn)臺(tái)卸下液壓泵后，果然發(fā)現(xiàn)有一異物堵住進(jìn)油口，取出異物，工作正常。轉(zhuǎn)向太沉的主要原因，一是方向機(jī)本身的故障，二是液壓泵的故障。

(2)液壓缸進(jìn)油壓力偏低，轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)油、回油情況良好。經(jīng)檢查，確定為溢流閥彈簧折斷或彈力變?nèi)?。液壓維修經(jīng)調(diào)整彈簧彈力后，故障排除。檢查進(jìn)回油壓力時(shí)，可松開油管接頭，在工作情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)方向機(jī)，憑經(jīng)驗(yàn)判斷噴油情況口用溢流閥調(diào)整壓力，液壓試驗(yàn)臺(tái)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，系統(tǒng)壓力增大，反之減小。

〔3)轉(zhuǎn)向機(jī)因彈簧片折斷，更換新彈簧片后，出現(xiàn)液壓缸進(jìn)油壓力太低，而轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)回油壓力正常。初步判斷，裝配時(shí)可能是鋼球裝進(jìn)單向止回閥端與止退螺釘之間。重新拆裝，確實(shí)如此，故障排除。